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施工過程管理
京藏高速公路K119 500至K125 000段中央分隔帶護(hù)欄加高改造工程交通保暢應(yīng)急預(yù)案
作者:
來源:綜合辦公室
發(fā)布時間:2011-05-06

一、工程概況

京藏高速公路(京張段)全長79.189公里,起點(diǎn)里程為K69+000位于冀京界,與八達(dá)嶺高速相連接;終點(diǎn)里程為K148+189位于宣化小慢嶺,與丹拉高速公路相連接。京張高速公路于199811月開工建設(shè),200211月實(shí)現(xiàn)全線貫通。

京藏高速公路(京張段)K119+500K125+000段處于山嶺重丘區(qū)。該段路線特點(diǎn):連續(xù)坡道,大部分路段路線縱坡3%左右,曲線半徑較小。該路段為事故多發(fā)段,貨車容易穿越中央分隔帶,駛?cè)雽γ孳嚨溃斐山煌ㄊ鹿剩瑸楸苊廛嚉送鍪鹿剩蕦υ撀范沃醒敕指魩ёo(hù)欄加高改造。

本工程施工采取不斷交方式施工,邊通車邊施工的方式進(jìn)行。為保證高速公路施工期間的交通安全和行車通暢,貫徹“以人為本、服務(wù)至上”的宗旨,為過往車輛在施工期間提供一個和諧舒適的行車環(huán)境,并確保高速公路在發(fā)生突發(fā)安全事件時過往車輛能夠迅速疏散和分流,避免發(fā)生擁堵和造成更大的損失,特制定本預(yù)案。

二、京藏高速公路K119+500K125+000段中央分隔帶護(hù)欄加高改造工程應(yīng)急保暢組織機(jī)構(gòu)

京張公司在本工程實(shí)施期間成立應(yīng)急保暢處置領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)上報事故情況和組織、配合相關(guān)部門進(jìn)行交通疏導(dǎo)、應(yīng)急搶險和救援等工作。

組 長:劉建民

副組長:王  芳、葉成海、王啟成

成 員:各相關(guān)部門負(fù)責(zé)人

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)信息反饋小組和現(xiàn)場管理小組。信息反饋小組負(fù)責(zé)及時上報交通堵塞或事故現(xiàn)場情況及搶險、救援進(jìn)展情況;現(xiàn)場管理小組負(fù)責(zé)配合相關(guān)部門進(jìn)行過往車輛的指揮、疏導(dǎo)、分流工作,以及事故現(xiàn)場的搶險、救援、清理和高速公路設(shè)施修復(fù)工作。

三、施工期間交通保暢應(yīng)急預(yù)案

建立施工期間的應(yīng)急保暢聯(lián)動機(jī)制,施工過程中根據(jù)具體情況采取不同的應(yīng)急處理措施,積極配合交警、路政人員做好保暢工作。

1、建立施工期間應(yīng)急處置聯(lián)動機(jī)制

公司會同各施工單位、高速交警、路政支隊(duì)等建立保暢聯(lián)動機(jī)制,公司下屬各部門、各收費(fèi)站協(xié)調(diào)配合,發(fā)現(xiàn)堵車情況及時通報,利用高速公路可變信息情報板等及時發(fā)布道路施工路段和通行信息,提醒過往車輛提前繞道行駛。組織召開聯(lián)席會議,研究應(yīng)對高速公路病害處治期間發(fā)生交通擁堵及安全事件時的通報、救援、現(xiàn)場指揮等協(xié)調(diào)聯(lián)動問題。條件允許的情況下,在每個做業(yè)面的上游過渡區(qū)前請交警、路政部門安排專人專車,及時疏導(dǎo)或分流車輛,避免出現(xiàn)嚴(yán)重堵車現(xiàn)象。

2、發(fā)生嚴(yán)重堵車時的應(yīng)急保暢措施

根據(jù)其所在的具體位置采取相應(yīng)的交通管制、疏導(dǎo)、分流方案,積極配合高速交警和路政部門,在距交通堵塞路段最近的出口采取斷交分流措施,指揮疏導(dǎo)過往車輛盡快繞行110國道或其他地方道路。表一為全線各主要分流站點(diǎn)。

表一 京張高速公路主要分流站點(diǎn)

樁 號

車輛分流出口

繞行線路

K75+100

東花園收費(fèi)站

官康公路

K96+700

沙城東收費(fèi)站

110國道、京化高速

K104+900

沙城收費(fèi)站

110國道、保平線

K120+100

雞鳴驛收費(fèi)站

110國道

K126+800

下花園收費(fèi)站

110國道

K142+200

宣化東收費(fèi)站

110國道,宣大高速

3、施工區(qū)段內(nèi)發(fā)生交通事故時的應(yīng)急保暢措施

根據(jù)現(xiàn)場情況協(xié)助事故當(dāng)事人搶救傷員和報警,根據(jù)高速交警、路政支隊(duì)的要求做好相關(guān)配合工作,積極協(xié)助做好事故現(xiàn)場清理及交通疏導(dǎo)等工作。

四、開展保暢、保安全教育,及時進(jìn)行檢查和演練

1、經(jīng)常開展多種形式的保暢、保安全教育活動,始終把安全生產(chǎn)尤其是橋梁、道路的安全暢通放在各項(xiàng)工作的首位,建立健全安全生產(chǎn)操作規(guī)程、規(guī)章制度、責(zé)任制度和領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督機(jī)構(gòu),制定安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)計劃,開展全員安全生產(chǎn)知識教育和搶險救援技能培訓(xùn),重點(diǎn)學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》等法律法規(guī),舉行全員參加的安全生產(chǎn)知識答卷和競賽活動,以提高全員安全生產(chǎn)法律意識、責(zé)任意識、參與意識和防范意識。

2、將安全檢查工作貫穿到整個施工期間。抓生產(chǎn)的同時必須抓安全。每兩周進(jìn)行一次安全生產(chǎn)檢查,對轄區(qū)內(nèi)的交通安全設(shè)備、設(shè)施、標(biāo)志、消防器材等進(jìn)行重點(diǎn)檢查,做到安全檢查制度化,發(fā)現(xiàn)問題及時解決,建立相應(yīng)的懲罰、獎勵機(jī)制,安全責(zé)任落實(shí)到人。

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